ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਨੀਆ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੋਰਟਲ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਆਈ (ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ),ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਯਾਰਡਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਜਾਂ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ,ਕੀਨੀਆ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ (NESWS) ਡਾਊਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।.
ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਪੂਰਬੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵੰਡ ਬਿੰਦੂ) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕੀਨੀਆ ਟ੍ਰੇਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਏਜੰਸੀ (ਕੇਨਟਰੇਡ) ਨੇ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂਮੋਮਬਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ।.
"ਕੇਨਟਰੇਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤਕਾਰ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਕੀਨੀਆ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਾਏ ਮਵਾਂਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੀਨੀਆ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਰੇਟ ਐਂਡ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (KIFWA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਟੇਨਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੀਨੀਆ ਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ (KPA) ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 24 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ $35 ਅਤੇ $90 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
KRA ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਨਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ, 20 ਅਤੇ 40 ਫੁੱਟ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $100 (13,435 ਸ਼ਿਲਿੰਗ) ਅਤੇ $200 (26,870 ਸ਼ਿਲਿੰਗ) ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਖਰਚੇ ਹਨ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ $0.50 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਔਨਲਾਈਨ ਕਾਰਗੋ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 2014 ਵਿੱਚ ਮੋਮਬਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਜੋਮੋ ਕੇਨਯਾਟਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਿਰਾਸਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿਜੀਟਲ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਣ ਇਹ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ,ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਲਾਨਾ $22 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿਟੁੱਟਣ ਦੀ ਵਧਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵੋਨਗ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-25-2023
